Il s’agit d’un sujet auquel nous décidons de consacrer une page en raison du fait qu’il est peu médiatisé et conditionne fortement les performances des DVA et leur capacité à sauver des vies en montagne. Ce sujet n’est pas pris en charge par la norme ETSI EN 300 718-1. Heureusement, c’est un sujet pris très au sérieux par les fabricants de DVA, dont certains commencent à sortir des modèles limitant l’impact des interférences (PIEPS PRO IPS).
Qu’est ce qu’une interférence ?
Il s’agit d’une altération des signaux signaux électromagnétiques envoyé par un emetteur à destination d’un recpeteur de nature à dégrader la lecture du signal entrainant une perte de performance, parfois drastique, des appareils de détection de victimes d’avalanche.
Quelles sont les causes des interférences ?
On distingue les sources d’interférences passives, c’est à dire toutes les masses métalliques ou magnétiques :
- Papier aluminium
- Pelle, sonde en métal
- Couteau de poche
- Boussoles
- Bonbonne de gaz pour sac
… et les sources d’interférences actives produisant du rayonnement électromagnétique notamment en utilisant de l’électricité :
- Piles
- Moteurs thermiques (motoneige, etc.) et électriques (moteur autofocus des Gopro)
- Appareils utilisant des leds (écrans, lampes frontales, etc.)
- Téléphones portables
- Montres connectées, bagues connectées
- Gants chauffants
- etc.
Quelles sont les réductions de portées remarquables
Black Diamond a fait un excellent travail de mesure des réductions de portée en mode réception avec différentes sources d’interférence : https://www.blackdiamondequipment.com/fr_US/stories/qc-lab-beacon-interference/. Nous reprenons ici les valeurs remarquables.
- Motoneige à 0m : -97%
- Motoneige à 3 m : -27%
- Montre GPS tenant le DVA : -50 %
- Bague intelligente (smart ring) dans la main qui tient le DVA : -90%
- Téléphone portable : -13/-15% (poche pantalon ou poitrine)
- Frontale puissante : 0% à -30 % en fonction des modèles
- Gopro sur le casque : – 4% (interférence causée par le moteur autofocus, valeur à augmenter si la Gopro est portée à la poitrine)
- Airbags électriques : les interférences sont très variables en fonction du modèle (voir étude plus bas).
INote : l semblerait que les interférences soient plus pénalisantes en mode réception et par ailleurs dépendantes de la sensibilité du DVA recepteur.
Comment minimiser l’impact des interférences ?
- Maintenir les sources d’interférence loin des sources d’interférence (20 cm en émission, 50 cm en réception au minimum),
- En réception, tenir le DVA éloigné du corps, bras semi-tendu
- Ne pas utiliser de montre GPS, smart ring, montre connectée
- Ne pas utiliser de gants chauffants ou des veste chauffante
- En phase de recherche éloigner les motoneiges, moteurs de véhicule
- Privilégier les métaux non ferreux (aluminium) aux métaux ferreux (fer, acier) pour le matériel de sécurité
- Mettre le téléphone le plus loin possible du DVA
- Ne pas utiliser d’écran ou lumière LED
- Ne pas utiliser de veste avec une double mettalique destinée à réflechir les rayon infra-rouge
- Ne pas utiliser de Gopro montée sur la poitrine
- Utiliser des airbags électriques qui produisent peu d’interférence (voir étude plus bas) ou des modèles à cartouche.
Recherches intéressantes sur les interférences concernant les DVA
- Impact des gants chauffants sur les performances des DVA . :
https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1080603222001442
On notera en passant une portée du Barryvox S est supérieure au Pieps Pro BT et Ortovox 3, en mode sans chauffage et inférieure, parfois très limitée, lorsque le mode chauffage est mis. Il faut jamais utiliser de gants chauffants avec un DVA. La portée supérieure du Barryvox constatée par de très nombteux tests semble très sensible aux interférences. - Distance minimale des sources des équipements de communication :
https://www.alpine-rescue.org/system/production/article/documents/file/003/647/0b30309a8da9a7b3d9226e43cb36def9c45350f6cb1ebebd4a309c286dc335e1/20181018-09b-The-Effect-Of-Communication%20Equipment-on-Avalanche-Transceiver.pdf?1653258219
On notera que la distance minimale est beaucoup plus faible en émission (20 cm) qu’en réception (50 cm). Dans ce denier mode il faudra sans doute trouver un logement adéquat pour le téléphone portable. - Études des sources d’interférence et leur effets par par l’Avalanche Association (Canada)
https://avalanchejournal.ca/wp-content/uploads/2023/11/The-Avalanche-Journal-Volume128.pdf - Test des interférence avec les sacs airbag électriques
https://beverlymountainguides.com/wp-content/uploads/2023/09/Testreport_Interference_ElectrAirbags_DAV_SIFO.pdf
On notera la différence de résultat entre les modèles et l’importance de tenir le DVA éloigné du corps.